現在のエアコンプレッサ市場において、スクリューエアコンプレッサとピストンエアコンプレッサの2機種が高いシェアを占めていると言えます。以前はピストンエアコンプレッサーが主流でした。近年、スクリューエアコンプレッサの特性により、徐々にピストンエアコンプレッサに取って代わり、エアコンプレッサ市場の主流となっています。では、ピストンエアコンプレッサーとスクリューエアコンプレッサーの違いは何でしょうか?
構造と動作原理
1. ピストン式オイルフリーエアコンプレッサー。
ピストン式オイルフリーエアコンプレッサーは、コンプレッサー本体、冷却システム、調整システム、潤滑システム、安全弁、モーター、制御機器で構成されています。コンプレッサーとモーターはベースにボルトで固定され、ベースはアンカーボルトで固定されます。動作中、モーターはカップリングを介してクランクシャフトを直接駆動し、コネクティングロッド、クロスヘッド、ピストンロッドを駆動し、圧縮機シリンダー内でピストンを往復運動させ、吸入、圧縮、吐出などのプロセスを完了します。本機はピストンが上下に動き吸気、圧縮、吐出を行う複動式圧縮機です。
2. スクリューエアコンプレッサー。
スクリューエアコンプレッサーは、スクリューヘッド、モーター、油とガスの分離タンク、冷却システム、空調システム、潤滑システム、安全弁、制御システムで構成されています。機械全体はボックス内に内蔵されており、アンカーボルトを必要とせずに平らなセメント床に直接設置されます。スクリューヘッドは二軸容積回転式圧縮ヘッドです。動作中、モーターはカップリング (またはベルト) を介してメインローターを直接運びます。ローターが相互に噛み合っているため、メインローターが補助ローターを直接駆動して一緒に回転します。冷媒はコンプレッサーハウジング下部のノズルからロータ噛み合い部に直接噴射され、空気と混合して圧縮時に発生する熱を奪い冷却効果を発揮します。同時に液体膜を形成し、ローター間の直接の金属同士の接触や、密閉されたローターとハウジングの間の隙間を防ぎます。噴霧された冷却剤は、高速圧縮によって発生する騒音も低減します。
スクリューエアコンプレッサーの主なコンポーネントは、スクリューヘッドと油とガスの分離タンクです。スクリューヘッドは、サクションフィルター、吸入制御バルブを介して空気を吸い込み、空気圧縮室にオイルを注入してヘッドを冷却、シールし、スクリューやベアリングを潤滑し、圧縮室内に圧縮空気を生成します。圧縮された油とガスの混合物は、油とガスの分離タンクに排出されます。機械的な遠心力と重力の影響により、石油とガスの混合物から石油の大部分が分離されます。空気はホウケイ酸ガラス繊維製のオイル＆ガスセパレーターコアを通過し、オイルミストのほぼすべてが分離されます。オイル＆ガスセパレータコアから分離されたオイルはリターンパイプを通ってスクリューヘッドに戻ります。リターンパイプにはオイルフィルターが取り付けられています。オイルフィルターでろ過されたきれいなオイルはスクリューヘッドに戻ります。オイルが分離された後、圧縮空気は最低圧力制御バルブを通ってオイルシリンダーから出て、アフタークーラーに入ります。アフタークーラーは圧縮空気を冷却し、さまざまなガス消費ユニットで使用するために空気貯蔵タンクに排出します。凝縮水はガス貯蔵タンク内で濃縮され、自動ドレンまたは手動ドレンを介して排出されます。オイルが分離されると、圧縮空気は最低圧力制御バルブを通ってオイルシリンダーから出て、アフタークーラーに入ります。アフタークーラーは、空気貯蔵タンク内の圧縮空気クーラーを冷却します。
特性
1. ピストン式オイルフリーエアコンプレッサー。
オイルフリーエアコンプレッサーシリンダーのピストンリングとパッキン装置のパッキンには自己潤滑性のあるポリテトラフルオロエチレンをシール材として使用しています。したがって、シリンダやパッキン装置への潤滑のための潤滑油の注入は不要です。通常、圧縮ガスは基本的に純粋で油汚れはなく、油除去装置を追加する必要はありません。この機械の欠点は、モーター出力が高い、排気圧が不安定、排気温度が高い、騒音が大きい、メンテナンスの負担が大きい、メンテナンス費用が高いことです。
2. スクリューエアコンプレッサー。
スクリューエアコンプレッサーのアノードローターとカソードローター間の正確な調整により、ガス逆流漏れが減少し、効率が向上します。シリンダーの往復運動を行わず、ローターのみが噛み合う構造のため、振動や騒音の発生源が低減されます。独自の潤滑方法には次の利点があります。冷却剤を圧縮室とベアリングに連続的に注入することで、複雑な機械構造が簡素化されます。冷却剤を注入することでローター間に液膜を形成することができ、高精度の同期ギアを必要とせずにセカンダリローターをメインローターによって直接駆動することができます。冷媒を注入することで気密性を高め、高周波圧縮により発生する騒音を低減し、圧縮熱を多量に吸収することができます。したがって、スクリューエアコンプレッサーは、低振動、アンカーボルトの固定が不要、低モーター出力、低騒音、高効率、安定した排気圧力、脆弱な部品がないという利点があります。
主な故障
1. ピストン式オイルフリーエアコンプレッサー。
ピストンリングやパッキン装置にはオイル潤滑が不要です。通常の状況では、圧縮ガスは本質的に純粋で、油は含まれていません。しかし、オイルの掻き取り不良やオイルスクレーパーリングのシール不良が多発するため、オイルがパッキン装置やピストンリングにまで流れ込み、圧縮ガス中にオイルが混入してしまうことがあります。さらに、排気温度は高く、場合によっては 200 度に達することがあります。クーラーが詰まり、冷却効果が低下します。ピストンリングはオイルの汚れにより摩耗しやすくなります。バルブの漏れ。シリンダーライナーの磨耗等
2. スクリューエアコンプレッサー。
スクリューエアコンプレッサは故障が少なく、オイルガスセパレータ、エアフィルタ、オイルフィルタなどのメンテナンスを定期的に行っていれば正常に動作します。下水管の詰まりと制御盤の故障のため、10㎥スクリュー機2台のメンテナンスです。過去 2 年間、ホスト システムは正常に動作していました。
